..:::M S - P A R S:::..

بدون قصد و غرض نگاه کنیم ، چینی بودن همیشه عار نیست ، در نقطه مقابل هیچ گاه مزیت نیز به حساب نمی آید . با این وجود ، چینی ها به ارزان و بی کیفیت بودن در کشورمان شهرت دارند .اولین خودرویی که از صنعت نوپای خودروسازی چین و از شرکت خودروسازی چری این شرکت وارد ایران شد QQ3 یا همان MVM110 بود . مشهدی ها در همان سال ها برنامه تولید یکی دیگر از محصولات چری را در برنامه داشتند که بنا به دلایلی عقب افتاد و هم اکنون شاهد حضور چری cowin در کشور هستیم . این روند ادامه یافت تا اینکه خودروسازی بزرگ همچون کرمان خودرو تصمیم به عرضه لیفان 520 گرفت و آن را به عنوان جایگزینی برای سی یلو خوشنام در نظر گرفت ، و این بود تراژدی یا در بیانی بهتر کمدی صنعت خودروی این روزهای ایران . شرکت های دیگری نیز دست به عقد قرارداد هایی با شرکت های چینی برای واردات محصولات این شرکت ها به خصوص خودروهای کوچک زدند که در ادامه این مطلب به بررسی همه ی این محصولات خواهیم پرداخت :

MVM110 :

محصول سال 2003 شرکت خودروسازی چری چین که در سال 1384 به خط تولید شرکت خودروسازی مدیران پیوست . این خودرو در ابتدا تنها در مدل 3 سیلندر توسط مدیران خودرو عرضه می شد و با پراید و روآ به رقابت می پرداخت تا اینکه مدتی پیش مدل 4 سیلندر این خودرو با امکانات و آپشن هایی جالب در آستانه عرضه به بازار قرار گرفت .

مشخصات فنی و امکانات MVM110 سه و چهار سیلندر :

Lifan 520 :

کرمان موتور زمانی که سی یلو و ماتیز را در ایران عرضه می کرد . شعار دوو ، اتومبیل خانواده را برای این خودرو برگزیده بود ، اما هم اکنون شعار این شرکت ، لیفان ، اتومبیل خانواده است که نشان بی هدف بودن شعار انتخابی این شرکت است ! لیفان 520 پرافتخار ترین محصول کمپانی خصوصی لیفان چین است .

صفحه اختصاصی لیفان 520 در سایت رسمی لیفان

صفحه لیفان در سایت کرمان موتور

MVM530 :

حدود دو سالی است که شرکت مدیران خودرو پس از عرضه MVM110 وعده عرضه محصول دیگری از کمپانی چری چین که در این شرکت تحت نام A5 ساخته می شود را داده است که از پیشرانه 2 لیتری و امکانات مجهزی بهره می برد . در ادامه با این خودرو بیش تر آشنا می شویم . نکته جالب در مورد این خودر واین است که مدیران خودرو این محصول را در نمایشگاه ها تحت نام 520 معرفی کرده اما اکنون در سایت رسمی این شرکت آن را ام وی ام 530 معرفی می کند .

چری A15 :

یکی دیگر از محصولاتی که این روزها شاهد حضور گسترده اش در خیابان های ایران هستیم چری A15 ( Cowin ) است . باز هم چری و این بار با یکی از معروف ترین محصولات این کمپانی چینی که زمان حضورش در بازار ایران با تاخیر چندین ساله مواجه شد و هم اکنون که اجازه ورود در بازار را از دریچه ی سناباد خودرو توس پیدا کرده ، دیگر جایگاه درخشانی در بین خودرو های بازه 10 تا 15 میلیون تومان ندارد .

این خودر ودر اصل از دو نوع پیشرانه 1.5 و 1.6 لیتری بهره می برد که در ایران تنها با پیشرانه 1.6 لیتری عرضه می شود در ادامه به معرفی کامل این محصول می پردازیم .

این خودرو در دو مدل دوگانه سوز و بنزینی عرضه می شود که مدل دوگانه سوز حدود 800 هزار تومان از مدل بنزینی گران تر است . قیمت کنونی مدل دست دوم این خودر ودر بازار شاهد افت قیمت زیادی است و با استقبال خوب یمواجه نیست اما مدل دست اول این خودرو با قیمتی حدود 13 تا 14 میلیون تومان توسط سناباد خودرو توس عرضه می شود .

Hafei LOBO

شرکت وستی ، زیر مجموعه مجموعه کرمان خودرو اقدام به معرفی این خودرو در بازار ایران کرده است . مدتی پیش در نشریه خودرو امروز و همین سایت به معرفی کامل این خودرو پرداختیم و در اینجا نیز به توضیح مختصر مشخصات این خودرو خواهیم پرداخت .

این خودرو محصول سال 2002 کمپانی Hafei چین است که مدل فیس لیفت 2008 آن به ایران راه پیدا خواهد کرد .

از جمله نکاتی که لوبو را از دیگر چینی ها کمی متمایز می کند ، طراحی خاص این خودرو است که توسط شرکت پینین فارینا انجام شده .

این خودرو که از رقیبان اصلی ام وی ام 4 سیلندر به حساب می آید ، هنوز دقیقا قیمت گذاری نشده اما بر اساس اعلام مسئولین وستی قیمتی حدود 12 میلیون تومان خواهد داشت . محموله اول این خودرو پیش فروش شده و در صورت عرضه گسترده آن در آینده نزدیک به گفته مسئولان این شرکت اطلاع رسانی عمومی صورت خواهد گرفت .

Chana Benni :

کمپانی چانا ، در ابتدا برنامه تولید سه مدل از محصولات فورد در چین را بر عهده داشت و در ادامه شراکت با بزرگان به سراغ شرکت مزدا رفت . شرکت تاپکو که هم اکنون پروژه فیات سی ینا و چند محصول دیگر فیات را در برنامه دارد عهده دار تولید 50 هزار دستگاهی خودرو چانا بنی در کشور است .

اکنون پس از گذشت حدود یک سال و نیم از خبر تولید بنی در ساوه ، نه تنها 1 دستگاه از این خودرو کوچک چینی وارد بازار نشده بلکه تاپکو هرگز نمی تواند به وعده 250 هزار دستگاهی اش برسد .

در مقایسه ای که توسط سایت تاپ کار صورت گرفته ، این خودرو در مقایسه با کیا پیکانتو از نظر پیشرانه و امکانات بالا تر از پیکانتو قرار گرفته اما در پایان نویسنده مقاله با اشاره به کیفیت و طراحی دو خودرو و لذت رانندگی معتقد است بدون شک خرید چانا بنی یک اشتباه بزرگ است ! ، با این حال چانا بنی در بازار های هدفش به عنوان ارزان ترین خودرو 1.3 لیتری شناخته می شود .

قیمت این خودرو در چین حدود 7 هزار دلار است . در صورت تولید به صورت CBU در ایران به قیمت دست نیافتنی 18 میلیون تومان خواهد رسید . اما اگر تولید آن به صورت جوینت ونچر با شرکت چانا ی چین صورت بگیرد قیمت آن در بازار به حدود 13 تا 14 میلیون تومان خواهد رسید .